四季度以來(lái)，鐵運(yùn)分公司緊扣安全生產(chǎn)目標(biāo)，以“三講一落實(shí)”班前會(huì)工作法、抓實(shí)崗位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、嚴(yán)管現(xiàn)場(chǎng)違章為三大發(fā)力點(diǎn)，嚴(yán)抓安全管理不松懈，全力以赴打好年度收官戰(zhàn)。

班前確認(rèn)，激活安全“源動(dòng)力”

分公司將班前會(huì)作為安全生產(chǎn)的“第一道關(guān)口”，著力推動(dòng)其從“強(qiáng)制性儀式”向“規(guī)范化、互動(dòng)式”轉(zhuǎn)變。核心舉措是針對(duì)生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)工作前講任務(wù)、講風(fēng)險(xiǎn)、講對(duì)應(yīng)預(yù)控措施三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，以及落實(shí)對(duì)應(yīng)預(yù)控措施執(zhí)行情況，落實(shí)各級(jí)人員安全責(zé)任，逐級(jí)確保安全措施正確執(zhí)行。同時(shí)，車站車間組織各班組進(jìn)行專題培訓(xùn)、制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的記錄本、組織管理人員不定期參加班前班后會(huì)等措施，督促“三講一落實(shí)”工作法的落實(shí)，提高會(huì)議質(zhì)量，全力推進(jìn)安全精細(xì)化管理，提高安全生產(chǎn)水平。

閉環(huán)管理，織密安全“防護(hù)網(wǎng)”

“49002次列車預(yù)告，加固人員、檢車人員已下道避車……”大佛寺小莊站值班員王健正嚴(yán)格執(zhí)行接車前的安全確認(rèn)程序。

分公司聚焦“人管紅線”與“機(jī)環(huán)紅線”，建立了“全員辨識(shí)、分級(jí)管控、閉環(huán)銷號(hào)”的風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行“紅線”過(guò)程管控和“三人連簽”開(kāi)工前安全確認(rèn)，從“人、機(jī)、物、環(huán)”四個(gè)方面進(jìn)行全方位、全系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與檢查。同時(shí)，作業(yè)前班組長(zhǎng)結(jié)合管轄區(qū)域和工作流程對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行提問(wèn)，確保崗位風(fēng)險(xiǎn)管控全流程可追溯、無(wú)死角，讓規(guī)范作業(yè)成為每位職工的行動(dòng)自覺(jué)。

“鐵腕”治違，筑牢安全“防火墻”

“上道作業(yè)前必須確認(rèn)備品備件是否齊全，你安全帽不符合作業(yè)要求屬于‘三違’，立即停工學(xué)習(xí)！”在大小站204#道岔處，青崗員郭東軒正嚴(yán)厲制止一起違章行為。

現(xiàn)場(chǎng)是安全管理的主戰(zhàn)場(chǎng)。分公司堅(jiān)持“嚴(yán)字當(dāng)頭、鐵腕治違”，制定了《安全包保管理辦法》，明確了各級(jí)管理干部包保范圍及檢查要求，結(jié)合“網(wǎng)格化”管理辦法，采取“動(dòng)態(tài)巡查+定點(diǎn)值守”相結(jié)合方式，每周對(duì)生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行全面巡查，并在關(guān)鍵部位設(shè)立“安全崗”。同時(shí)，將“習(xí)慣性違章”“重復(fù)性違章”行為納入崗位安全積分管理，并同步考核班組長(zhǎng)、包保干部，顯著提升“違章成本”，堅(jiān)決鏟除安全生產(chǎn)的“最大敵人”。（雷霆）

編輯：達(dá)文娟