6月21日，寧夏銀川燒烤店燃?xì)獗ㄊ鹿试斐啥嗳藗觯钊送葱?，教?xùn)深刻。經(jīng)查，事故發(fā)生的原因是由于燒烤店內(nèi)液化氣瓶發(fā)生泄漏，店長和工作人員違反有關(guān)安全管理規(guī)定，擅自更換液化氣罐相連接的減壓閥，導(dǎo)致液化氣罐中液化氣快速泄漏引發(fā)爆炸。如果店長掌握專業(yè)技能，做到科學(xué)應(yīng)急，發(fā)現(xiàn)液化氣罐泄漏后，立即開窗通風(fēng)，及時疏散店內(nèi)人員，并撥打119消防電話，或者用濕毛巾把液化氣罐搬到空曠通風(fēng)地段，請求專業(yè)人士處理，那么就能夠避免這起特別重大事故的發(fā)生。

今年6月是全國第22個“安全生產(chǎn)月”，活動主題是“人人講安全、個個會應(yīng)急”。那么我們怎樣才能做到會應(yīng)急呢？我不禁又想起了2018年川航迫降事件。

2018年5月14日，四川航空公司一架空客A319飛機執(zhí)行重慶至拉薩的3U8633航班任務(wù)，飛機爬升至9800米的巡航高度，在毫無征兆的情況下駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃突然破裂脫落，機組人員臨危不亂、力攬狂瀾完成了一次史詩級的成功備降。

我有個在首都機場做飛機放行員的發(fā)小，他告訴我，飛機每次執(zhí)行飛行任務(wù)前，都要進行四十多項的內(nèi)外部常規(guī)檢查，放行員和機長共同簽字完成檢查，飛機才能進行飛行任務(wù)。擋風(fēng)玻璃并不是每天必須檢查的項目，而是飛機固定期限的檢測項目。作為一名變電工，我聯(lián)想到我們值班期間每兩小時對站內(nèi)設(shè)備進行一次巡回檢查，變電站設(shè)備每年都要做春季預(yù)防性試驗，光這些工作就能確保設(shè)備不出故障嗎？設(shè)備會不會因為震動發(fā)生螺絲松動，產(chǎn)生機械故障？設(shè)備接線會不會因為接觸不良發(fā)熱，引起電氣火災(zāi)？主變壓器會不會內(nèi)部故障，保護失靈，燃燒爆炸？六氟化硫開關(guān)內(nèi)密封圈會不會老化，造成有毒有害氣體大量泄漏……我的腦海中產(chǎn)生了許多個問號。

不禁又想起了西安南郊變電站爆炸事故，對于小概率事件人們總是存在僥幸心理，覺得不會發(fā)生在身邊，但是它往往就是在意外中發(fā)生了。

在川航的事件通報新聞發(fā)布會上，英雄機長劉傳健面對記者提問：“有沒有想過有自己會遇到這種情況？”他回答道：“已經(jīng)飛了幾十年了，當(dāng)然做了特別的準(zhǔn)備，誰知道下一刻會發(fā)生什么。是的，我只是飛了幾十年，無數(shù)次飛過這條航線，提前做了最壞的準(zhǔn)備和訓(xùn)練。我才沒你們說的那么牛，創(chuàng)造了奇跡，我這只是專業(yè)。”在自動駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下，劉機長臨危不懼，完全憑手動和目視，靠毅力掌握方向桿，成功完成返航迫降。機長劉傳雄能夠平安返航，與他平時在極端情況下的演習(xí)訓(xùn)練分不開，是他的專業(yè)精神幫助他成功脫險。

比起力挽狂瀾，我們更需要的是萬無一失，彬長礦區(qū)地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重，礦區(qū)安全供電尤為重要，保障安全供電就是保護礦工兄弟的生命。如果發(fā)生大面積停電事故，會造成井下通風(fēng)、排水、提升系統(tǒng)的停運，瓦斯?jié)舛燃眲∩撸徊粩嗌仙?，礦工兄弟的緊張情緒不斷增加，作為變電工我們沒有猶豫和遲疑的時間，必須在4分鐘內(nèi)投入保安電源。我們提前一秒恢復(fù)供電，井下就少一秒黑暗，少一秒危險。這就要求我們必須把每一次應(yīng)急演練都當(dāng)成實戰(zhàn)，認(rèn)真的去提升自己的應(yīng)急處置能力，事故處置過程中才能展現(xiàn)出臨危不亂。我們必須時刻繃緊安全之弦，做好各類事故的預(yù)想分析討論，制定科學(xué)的應(yīng)急處理預(yù)案，在平時的應(yīng)急演練中積累經(jīng)驗，用專業(yè)技術(shù)武裝自己。

作為礦井安全供電的守護衛(wèi)士，我從這兩起事件中懂得：要把平時的每一次應(yīng)急演練都當(dāng)成實戰(zhàn)，平時演練的敷衍和不認(rèn)真就是最大的安全隱患。每一次的應(yīng)急演練都是一個實戰(zhàn)經(jīng)驗積累的過程，所有的努力都不會白費，當(dāng)你面臨危險的時候，自己所積累的專業(yè)經(jīng)驗終將幫你渡過難關(guān)。

編輯：達文娟