科技創(chuàng)新
近日，鐵運(yùn)分公司大佛寺小莊站裝車倉首套JDRH-P智能潤滑系統(tǒng)投入使用，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備潤滑狀況實(shí)時監(jiān)測和自動輸送潤滑油至潤滑部位，有效提升了設(shè)備運(yùn)行效率，降低了油料消耗，標(biāo)志著設(shè)備管理水平再上新臺階。
據(jù)了解，分公司此前裝車倉內(nèi)使用的潤滑系統(tǒng)需要操作人員憑經(jīng)驗(yàn)來確定潤滑時間和加注量，容易出現(xiàn)潤滑不足或過度的情況，且手動加油耗時耗力。為保證設(shè)備各潤滑點(diǎn)狀態(tài)最佳，降低潤滑油加注工作強(qiáng)度，針對這一問題，分公司組織技術(shù)骨干依托自身專業(yè)技能，創(chuàng)新研發(fā)了JDRH-P智能潤滑系統(tǒng)。
該智能潤滑系統(tǒng)具備精確的給油量控制，運(yùn)行穩(wěn)定，且無漏油現(xiàn)象。主要由電氣控制系統(tǒng)、智能流量分配器以及潤滑泵站和管路供油系統(tǒng)四個核心部分構(gòu)成，摒棄了傳統(tǒng)人工檢查重載滾輪潤滑狀況的方式，通過觸摸屏動畫模擬現(xiàn)場，對每個潤滑點(diǎn)進(jìn)行間隔時間和油量的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了便捷靈活的操作。此外，系統(tǒng)還能顯示通訊故障和加油故障，確保各個潤滑點(diǎn)的油量供給精確無誤。PLC控制系統(tǒng)配備了以太網(wǎng)通訊接口，能夠與主控室進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
一直以來，分公司以“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化無人”為目標(biāo)，不斷加強(qiáng)“三化”裝備管理升級和系統(tǒng)建設(shè)智能化創(chuàng)新，提升安全智能管理水平，確保煤炭運(yùn)輸高效暢通。（趙龍龍）
編輯：達(dá)文娟
陜公網(wǎng)安備 61040202000465號