編者按：理念是行動的先導，是戰(zhàn)略性、方向性、引領(lǐng)性的東西，是發(fā)展思路、發(fā)展方向、發(fā)展著力點的集中體現(xiàn)。“四種經(jīng)營理念”作為集團“奮進者”文化體系的核心理念，其提出與踐行，反映了集團20余年來發(fā)展實踐的深厚積淀，深化了對經(jīng)營管理的規(guī)律性認識，順應了應對煤炭經(jīng)濟下行的現(xiàn)實需要。

為推動“四種經(jīng)營理念”走深走實，貫穿在各單位、各部門、各區(qū)隊、各車間、各班組工作開展的全過程、各環(huán)節(jié)，按照集團有關(guān)要求，公司擬在4月至10月，分階段、分主題組織開展“四種經(jīng)營理念”大討論活動，旨在帶動公司上下堅持問題導向、過程導向、結(jié)果導向，務實創(chuàng)新、實干擔當，以思想破冰引領(lǐng)行動突圍、以戰(zhàn)略定力應對市場變量、以行動落實促進提質(zhì)增效，奮力書寫彬長高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

即日起，公司網(wǎng)站、微信公眾號開設“‘四種經(jīng)營理念’大家談”專欄，陸續(xù)刊發(fā)公司兩級領(lǐng)導班子成員、各部門負責人等干部職工踐行“四種經(jīng)營理念”的新思路、新舉措、新成效，充分展現(xiàn)公司各條戰(zhàn)線干部職工立足崗位取得的新成果、新收獲，大力營造“爭做四個示范，創(chuàng)建一流企業(yè)”的濃厚氛圍。

刀刃向內(nèi)深挖潛 精益創(chuàng)新雙驅(qū)動 以“緊日子”行動鍛造鐵運核心競爭力

鐵運分公司總經(jīng)理 周宏利

在陜煤集團“四種經(jīng)營理念”的指引下，“過緊日子”已成為企業(yè)應對市場寒冬、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心命題。本次大討論是立足當下謀長遠、刀刃向內(nèi)求新機的一次深度強化實踐。作為陜煤關(guān)中地區(qū)煤炭資源運輸體系的關(guān)鍵一環(huán)，彬長鐵運承擔著礦區(qū)煤炭鐵路外運的核心任務，新時期面對鐵路運價機制改革深化、設備老化維護成本攀升、綠色運輸標準升級等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，我們深刻認識到：過“緊日子”不是權(quán)宜之計，而是關(guān)乎企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的系統(tǒng)工程。必須立足分公司實際業(yè)務場景，在成本管控與價值創(chuàng)造之間找到動態(tài)平衡點。

一、為何要過“緊日子”——基于生存現(xiàn)實的時代必答

（一）行業(yè)競爭倒逼成本重構(gòu)

大層面上，全國鐵路貨運量增速放緩（2024年同比僅增長2.1%），以“門到門”“一站式”為代表的一批具有高度智能化、便捷性的綜合物流服務商接踵而至。西平鐵路范圍內(nèi)，安華鐵路專用線正緊鑼密鼓地建設，鐵流西平公司作為主動迎合市場的競爭企業(yè)，已經(jīng)超前積累了豐富的運營經(jīng)驗和市場資源，對我們胡孟改擴建投運后快速占據(jù)域內(nèi)承運市場形成挑戰(zhàn)，唯有重構(gòu)成本、提振核心，才能穩(wěn)定競爭優(yōu)勢。

（二）管理效能仍待深度挖潛

深度觀察日常經(jīng)營管理和裝運現(xiàn)場，我們?nèi)杂兄T多“隱性成本”未被重視。習慣性“三違”仍時有發(fā)生，設備應急處置平均耗時未達到15分鐘內(nèi)的預期，環(huán)保管理水平不高，這些背后，折射出流程優(yōu)化、標準執(zhí)行、協(xié)同效率等方面存在的較大改進空間。

（三）可持續(xù)發(fā)展需要戰(zhàn)略儲備

面對國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策調(diào)整窗口期、新能源機車替代趨勢，分公司必須建立戰(zhàn)略項目儲備和成本儲備，但從陜煤層面對新項目上馬審查趨嚴，水北鐵路集運站項目立項尚未有顯著進展。同時，未來兩年需投入更大資金用于機車新能源改造等，唯有通過日常的“緊日子”積累資金池，才能避免陷入“設備更新—成本攀升”的惡性循環(huán)。

當“市場紅利”消退、“管理紅利”尚未形成時，唯有樹牢“緊日子”意識，刀刃向內(nèi)挖潛增效，才能在逆勢中突圍。

二、如何過“緊日子”——立足原則實施系統(tǒng)性造血

過好“緊日子”，需要把控關(guān)鍵原則，辯證處理矛盾關(guān)系，綜合施策進行系統(tǒng)性重構(gòu)以破題。一方面，應該辯證區(qū)分“成本優(yōu)化”與“成本削減”，守牢安全底線和技術(shù)標準底線，堅決杜絕“為降本而降本”的短視行為，避免隱性損失。另一方面，平衡“管理的剛性”與“創(chuàng)新的柔性”，在嚴格管控辦公費、宣傳費、差旅費等“十項可控費用”的同時，通過優(yōu)化機制鼓勵全員創(chuàng)新創(chuàng)造，用“小發(fā)明”“大革新”的有效成果實現(xiàn)保安促穩(wěn)降本。同時，統(tǒng)籌“企業(yè)效益”與“員工獲得”，推行“成本節(jié)約雙向承諾”，將降本收益反哺生產(chǎn)一線，讓員工承諾“不讓效益在我手中流失”，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與員工福祉的雙向促進。立足以上原則，實操層面應主要做好以下三件事：

（一）聚焦核心業(yè)務實施精益化改造，筑牢安全發(fā)展根基

一是在安全環(huán)保管理方面，堅定不移樹牢底線思維，樹立紅線意識，追求安全環(huán)保“零”目標，以現(xiàn)場安全管理為基礎(chǔ)，將崗位標準作業(yè)流程動態(tài)優(yōu)化、實時完善、全員刻畫，通過完善“防范+管控+應急”全鏈條閉環(huán)管理，實現(xiàn)安全冗余成本削減與運營效率提升的協(xié)同優(yōu)化。二是在標準化建設層面，鞏固守牢煤炭鐵路與鐵路專用線“雙一級”水平，持續(xù)縱深拓展全域延伸，內(nèi)涵式提級建設，圍繞“一月一主題”持續(xù)打造標準化示范標桿項目，推動現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)標準和作業(yè)標準的動態(tài)優(yōu)化，全要素同步提升。同時，立足NOSA安健環(huán)體系建設開展“星級拔高行動”，始終堅持“跳出鐵運看鐵運”，擺脫固有模式束縛，以發(fā)展眼光開創(chuàng)性提升管理水平。三是在設備管理方面，突出以“一塵不染+超前預防+精檢細修+智能預警”為導向的精益化管理理念，構(gòu)建設備全生命周期健康評估模型，對快速裝車系統(tǒng)、機車牽引系統(tǒng)、軌道探傷設備等核心實行分級維保、“點對點”管控，杜絕因設備故障影響裝車，造成生產(chǎn)誤時，有效節(jié)約設備維修成本。

（二）激活全員參與的創(chuàng)新生態(tài)，釋放降本增效潛能

一是建立完善“雙創(chuàng)工作室+技術(shù)攻關(guān)”雙輪驅(qū)動機制，高效運用“揭榜掛帥”制，依托年度科研攻關(guān)、創(chuàng)新競技臺等平臺，重點支持運輸組織優(yōu)化、節(jié)能降本攻關(guān)、智能助安保安等項目開發(fā)，不斷豐富延伸“智慧管控平臺”功能效能。二是要搭建“金點子”云平臺，廣泛征集員工合理化建議，用活獎勵機制，引導全員創(chuàng)新創(chuàng)效，營造濃厚創(chuàng)新氛圍。特別是針對部分提升效能明顯、價值賦能較高的小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新等，組建跨部門技術(shù)突擊隊，全力保障“物資、技術(shù)、后勤”資源，助力攻克難題。

（三）培育長期主義的成本文化，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展機制

一是推行“成本指標責任制”，立足年度全面預算，將各類可控費用指標分解至執(zhí)行單元，分解到班組、崗位，建立全范圍考核機制，提升降本成效與績效薪酬掛鉤的權(quán)重比例，建立成本管控負面清單，營造“人人都是經(jīng)營者”的氛圍。二是開展“降本增效·人人參與”主題宣教活動，通過形勢任務教育、班前班后成本分析、典型浪費案例周例會學習等形式，利用分公司公眾號、戶外大屏、食堂電視等多途徑媒介廣泛宣教，培養(yǎng)全員“省下就是賺到”的經(jīng)營意識，讓每個崗位都成為“過緊日子”的戰(zhàn)略支點。三是推標選樹降本先進，將各部門或各單位、員工個人的節(jié)約項轉(zhuǎn)化為加分項，集中建立降本貢獻表，提煉打造成本管控品牌文化和特色亮點，以年為單位集中開展成本管控先進部門或單位、降本增效標兵的專項評選工作。

總的來說，過“緊日子”的本質(zhì)是構(gòu)建精細化、可持續(xù)的成本管理體系。對于煤炭鐵路企業(yè)而言，需要立足運輸主業(yè)的每個作業(yè)環(huán)節(jié)，用技術(shù)創(chuàng)新破解成本困局，用管理革新釋放效益空間，用文化重塑培育成本自覺。這既是應對市場挑戰(zhàn)的生存之道，更是鍛造核心競爭力的必由之路。分公司將一如既往，厚植深培“四種經(jīng)營理念”，在實踐中探索“緊中求進、儉中提質(zhì)”的鐵運方案，為彬長集團奮進世界一流煤炭企業(yè)提供鐵路運輸板塊的實踐樣本。